Az új olasz kilométerekkel le van maradva, de a bemelegítő kör alján stagnálva az új rajtrács fele kétszeres időbüntetést kapott, amikor eldöntötte, hogy indul-e. Ha további kerékpárosokat előz, és kihasználhatja mások problémáit, a végére maga mellé áll, de csupán néhány másodperccel Martin mögött. Jorge Martin megszerezte szezonbeli következő nagydíj-győzelmét Franciaországban, pole pozícióból indulva Francesco Bagnaia és Marc Marquez előtt. További tippek: olvasson sok előzetest, és elemezze a korábbi Francia Nagydíj hatását, a csapatot és a versenyzői bemutatókat. Ezenkívül ne feledkezzen meg a legújabb francia F1 kezdési időpontról és néhány egyéb, a játékkal kapcsolatos útmutatóról. Számos francia F1-es teljesítményre kell figyelni, amikor fogadást tesz.

Legjobb fogadási tippeket tartalmazó oldal: Francia Moto2 teljesítmény – Moto2 csata

Amikor egy cikk legjobb fogadási tippeket tartalmazó oldal mellé a „sajtóközlemény” feliratot illeti, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem vállal felelősséget a Roadracingworld.com által közzétett tartalomért, és nem garantálja annak pontosságát. Soha ne feltételezze, hogy minden PR-közlemény megjelenik, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a sajtóközleményeket, ha a cikk túl hangsúlyos az iparág számára, kevés vagy semmilyen hírértékkel nem bír, vagy ha a sajtóközlemény látható hibákat tartalmaz. A hatszoros MotoGP világbajnok Marc Marquez azonban már a 13. helyen állt a rajtrácson, és a második helyen álló Gresini Racing Ducati autójával a célba ért. A jelenlegi Sprint terv bevezetése óta a közösségeknek vasárnaptól újabb lehetőségük volt autóik beállításainak módosítására.

Legújabb hírek az F1-ről a Twitteren

Az ezt követő dráma ismét felpörgött, Bagnaia pedig egy másodperccel lemaradva került lemaradva a saját pályája jobb oldalán, szélesebbre ment. A két futamot lezáró címvédő, Francesco Bagnaia kiesett a versenyből, így a versenyzők kieshetnek. Az autók továbbra is parc fermébe kerülhetnek az első versenyszám – a pénteki sprintidőfutam – kezdetén, de a szombati futam utáni korlátozások szerint alakulnak. Míg az autósok a normál időmérőn bármelyik elérhető gumijukkal játszhatnak, a párbajban minden kategóriában egy-egy gumin dolgozhat. Bagnaia a VR46-os Luca Marini elől hárítva érte el az új dobogós helyezést, Marquez pedig az ötödik helyen végzett a versenyben. Miután Bagnaia összetűzésbe került Marc Marquezzel, Martin a lényegre tért, és mindössze 1,8 másodperccel lemaradva kapott helyet a KTM-es Brad Bindertől.

Végül a Vals du Dauphiné Olympic csapatát a frissen megkoronázott óceániai bajnok, Ellie Hoitink fogja támogatni. Elizabeth.C. Sartrouville hét címet szerzett, míg a Beauvais Triathlon négy győzelmet aratott a ciklusukban. Minden versenyen egy csapatot alakítanak, amelyet legfeljebb öt sportoló alkot, klubonként a három legjobb helyezettből, az összhatás alapján.

A legfiatalabb pilóták, akik nagyszerű, leggyorsabb kört futottak

• Fermin Aldeguer a bottartó Fabio Quartararo előtt érte el az új dobogót, aki épphogy lemaradt a vadonatúj dobogóról.
• Az új versenyt először 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2025-ben, miután a szervezők megerősítették, hogy a Covid-19 világjárvány miatt nem kerülhet sor a versenyre.
• Pontosan mi történt, hogy a húguk, Álex a 21. körben még félig tele legyen.
• Az új győzelmek véget vetettek a Ducati 22 GP-győzelemtől való távolmaradásának, ezzel az új olasz márka bebiztosította a Honda jelenlétét a teljes listán.
• A Full cím Dash-nek köszönhető, hogy kvalifikálta magát a Miami Grand Prix-re a Miami International Autodrome-ban, ami a 2025-ös Algorithm 1. lépésének 6. pontja.

Az új 2021-es világbajnok a lyukkör után körülbelül 0,7 másodperccel előzte meg az első kört, de a közeljövőben előnye elszállt Marc Marquez üldözése miatt. A pole pozícióban induló Fabio Quartararo a nyitókör 3. fordulójában meg tudta tartani a vezetést, miután Marc Marquez az első néhány kanyarban rövid időre megelőzte. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing) a kilencedik helyen végzett, ezzel jó Q2-es helyezést ért el, és mindössze 0,397 másodperccel lemaradva a rendkívül versenyképes közönség jobb helyezettjétől. A francia közönség nagy örömére Fabio Quartararo (Beast Energy Yamaha MotoGP™) 0,010 másodperces előnnyel átvette az első helyet, így a Q1-ben számos nagydíjat hagyott maga után. Szombaton a Michelin Grand Prix de France után intenzív küzdelem alakult ki a Q2-be jutásért, a legjobb tíz közé jutásért. Péntek végén szoros volt az élmezőnyben az idő, mindössze 0,187 másodperccel a három nagy között, akik között Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) uralkodott a legjobban hétfőig.

Sainz és Albon kizárásra kerültek a Szingapúri Nagydíjról, mivel időmérő edzésen vettek részt.

Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP) vs. Marc Marquez (Ducati Lenovo People), a küzdelem, amit kerestünk, a küzdelem, amit vívtunk. A legújabb #93-as autó feltűnt az élen, ezzel ő lett az első versenyző, aki fél tucat egymást követő futamgyőzelmet ért el, de a statisztika önmagában nem a teljes történet, mivel a BK8 Gresini Rushing MotoGP pénteken kétszer is dobogós helyen végzett Alex Marquezzel és Fermin Aldeguerrel. Mindazonáltal a győzelmet a szombati San Marino-i Nagydíjra dobta, hogy megpróbálja megnyerni az új sprintet Marco Bezzecchi előtt, aki lecsúszik a vezetésről. Ez egy felesleges hiba volt az állapota miatt, de a nyomás megtartása Marquez szokásos viselkedése lehetett a 2025-ös szezonban. Alex Marquez szombaton megszerezte az év első sprintkörét. A hétvégén szerencséje volt, hogy egy piros zászlót leintettek a körben, egy-egy másodperccel azután, hogy kiesett az élről.

A 32. Francia Nagydíj megszerzéséhez PHA – Claude Michy egy élvezetes alkalmazást készített, amely sokkal különlegesebbé teszi ezt a GP-t, mint a tavalyi, amelyről korábban beszámoltak. A 471 nap alatt 297 látogatója volt, és a hétvége 3. helyén a legújabb 119-es Francia Nagydíj mutatta a bajnokság legnagyobb látogatottságát. Az éves sajtótájékoztatón az új promóter bemutatta az állami 145-ös rendszert, és bejelentette a Grand Prix új, 2031-ig tartó időszakát. Az új verseny rajtjához szükséges eredeti feltételek a következők: a legtöbb motoros a boxba ment, hogy az első bemelegítő kör után esőgumikat cseréljen.